A RAPID BIKE jelenleg a piacon kapható legkorszerűbb digitális kiegészítő motor vezérlőegységek közé tartozik, többek között mikroprocesszoros vezérlése miatt is. A RAPID BIKE három fajta modult kínál a különböző igényekhez igazodva az 1-es modul utcai motorosoknak a 2-es utcai és verseny használatra is alkalmas a 3-as kimondottan, versenypályára fejlesztették ki. Mindhárom modul bővíthető váltóelektronikával, ami utcán a kényelmet versenypályán pedig a gyorsaságot biztosítja.
Hatalmas előnye a konkurens termékekkel szemben, hogy a modulok nem motor specifikusak. A rátöltött program és a beszereléshez szükséges, gyári csatlakozókkal ellátott kábelköteg, az a két tényező, mely motoronként változik. Vagyis, ha másik motorba szeretnénk a modult átszerelni csak egy új kábelt, kell vásárolnunk és feltölteni az új programot az USB csatlakozón keresztül.



Befecskendezést módosító kiegészítő vezérlőegység.
A befecskendezett korrekciós üzemanyag mennyiséget ezzel a kiegészítő vezérlőegységgel állítjuk be. A Rapid Bike 1 a motorkerékpár, eredeti motor vezérlőegységének bemeneti jeleivel és kimeneti beavatkozó egységeivel - befecskendező szelepekkel - közvetlenül van összeköttetésben úgy, hogy minden henger, befecskendezett mennyiségét azonos mértékben korrigálja. A rapid vezérlőegység programozása egyszerű, a megfelelő kábelcsatlakoztatás után egy számítógépes szoftver segítségével a valós időben kerül ábrázolásra a korrekciós jellegmező és annak aktuális olvasási felületpontja. A kiegészítő vezérlőegység közvetlenül a befecskendező szelepek nyitvatartási idejét változtatja meg.



Befecskendezést és fordulatszámkorlátot vagy befecskendezést és előgyújtást módosító kiegészítő vezérlőegység.
A Rapid Bike 1 kiegészítő vezérlőegység bázisára épülő, több funkcióval kiegészített vezérlőegység, mint az előgyújtási szögérték pozitív és negatív irányú programozása, váltásérzékelés közbeni üzemanyag elvétel - fordulatszám és időbeni -programozása valamint a fordulatszámkorlát emelése.





Befecskendezést, előgyújtást és fordulatszám korlátot módosító multikonfigurációs kiegészítő vezérlőegység.
A Rapid Bike 2 kiegészítő vezérlőegység bázisára épülő, egyidejűleg több jellegmező programozására és tárolására alkalmas kiegészítő vezérlőegység, melyben többféle képen konfigurálhatjuk a jellegmezőket: a befecskendezést és gyújtást hengerenként vagy henger csoportonként állíthatjuk be. A választó kapcsoló segítségével két pár előre beállított gyújtás és befecskendezés jellegmező között kapcsolhatunk át akár menet közben.

Katalizátoros motorkerékpárok kipufogó rendszerének átalakításakor ajánlott a Nernst lambdaszona, vezérlőegység oldali kábelcsatlakozóját speciális lambda szonda eliminátorral "ledugózni", így a vezérlőegység mindig az ideálisan gyors zárt lambda szabályzókört tarthat fent a Rapid kiegészítő vezérlőegység alkalmazása mellett is. Ha ezt nem alkalmazzuk ezeknél a motoroknál a kiegészítő vezérlőegységet pontos beállítása nem lehetséges.





A nagy teljesítményű (kihegyezett) motoroknál a gyártás során az alkatrészek közötti tűrés határból és az össze szerélésből adódó legapróbb akár mikronnyi különbségek is befolyásolják a leadott teljesítményt, ha fékpadon megmérnénk egymás után több ugyan olyan márkájú és típusú új motorkerékpárt, láthatnánk, hogy akár 4-5% is lehet az eltérés a leadott teljesítményükben. Ez önmagában még nem akkora gond a problémák ott kezdődnek, hogy a gyári motorvezérlő elektronika viszont mindegyiknél ugyan az, hiszen a gyárban nem fogják egyenként fékpadon belőni a motorvezérlő egységeket a motorokhoz. Ezt nem is tehetik meg, hiszen a motorkerékpárokat igen szélsőséges teljesítmény, légköri és éghajlati körülmények között fogják használni.
Gondoljunk csak bele nem mindegy, hogy a motort tengerszint alatt 1-2 száz méterrel 45 fokos melegben, vagy tengerszint felett 1-2 ezer méterrel 15 fokban használják a főbb különbségek (hőfok, páratartalom, légnyomás, oxigén szint) ezek mindegyike befolyásolja a motor, működését és teljesítményét mégis mind két esetben kielégítően működnek annak ellenére, hogy a motorvezérlő egységük és annak tartalma (szoftvere) megegyezik. Ezek után már értjük, hogy a gyári motorvezérlő egységeket igen szélsőséges határértékekre alítják be a gyárak, hogy kiszolgálják a motorok igényeit minden körülmények között.
Sajnos így a motor folyamatos és egyenletes teljesítmény és nyomaték leadása sem biztos, hogy a legoptimálisabb.
A RAPID kiegészítő vezérlőegység alkalmazásával e rejtett teljesítmények felszínre hozhatók és az egyéb hiányosságok kijavítása is lehetővé válik számunkra.
Ezeket a változtatásokat végrehajthatnánk közvetlenül a gyári motor vezérlőegység szoftverén is, (ezt hívják chip tuningnak) viszont ez a megoldás sokkal nagyobb beavatkozást igényel és rengeteg hibalehetőséget rejt magában, ellentétben a kiegészítő vezérlőegység által való beavatkozással szemben.
Az eredmény a plusz teljesítmény és nyomaték mellett, talán lényegesebb szempont, hogy a motor karakterisztikát is drasztikus módon meg tudjuk változtatni saját igényeinkhez vagy motorozási stílusunkhoz igazítva, de akár a motorkerékpár üzemanyag fogyasztását is csökkenthetjük. A motorba a kiegészítő vezérlőegység beépítését követően feltölthetjük az adott típushoz való a gyár által fejlesztett és tesztelt már kész szoftverek egyikét is de az igazság valójában az, hogy elengedhetetlen a motor fékpadon való nagy pontosságú bealítása mert csak így lehetséges a kívánt cél és hatás elérése.